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记者向ofo官方求证，并未得到回复。只是12月19日，戴威发布内部信并强调，“希望每一位ofo人都能认同并坚定信念，为欠着的每一分钱负责。”但如何“负责”，远未明确。将手伸向“押金池”早在2017年末，关于“摩拜单车与ofo挪用用户押金60亿来填补资金缺口”的消息便被曝出，尽管两家公司随即辟谣，但这一事件却成功地将“押金”推至公众视野的中心。

钟飞并不回避谈及押金问题，他认为ofo为了“活下去”，才将规则抛之脑后，“最终选择了与同业一样的做法。”在他看来，挪用押金不仅在共享单车领域是事实，甚至成为了像途歌所在的共享汽车，及共享充电宝等共享经济中的常态化问题。他跟记者算了一笔账：ofo目前在全国共计投放了1500万辆车，一辆车的成本600元（早期价格更低，后面因轮胎和车架等完善，成本价提高），造车成本共计约90亿元。还不包括宣传、员工工资、运维等多方面费用。而据此前《财新》报道，ofo单月成本高达2.5亿元。如此高的运营成本，再加上没有可持续的资金汇入，挪用押金早已成为共享单车行业心照不宣的规则。

穆萨维在采访结束后，还专门为中国朋友录制视频，给武汉加油，给中国打气！视频中，穆萨维用中文喊出：“武汉加油！中国加油！”多国送来硬核援助中国全力抗击疫情的当前，已有多个国家向中国提供了人道主义援助。2月3日外交部发言人华春莹主持首场网上例行记者会，华春莹表示，疫情发生以来，一些国家通过不同方式向中方表达了抗击疫情的理解和支持。

当前，股份发售的详情尚未敲定。公告称，于2018年6月22日，公司拥有佳兆业物业98.6%权益。按照计划，待建议分拆及上市完成后，该公司将拥有佳兆业物业不少于50%权益，佳兆业物业将仍然为该公司的附属公司。今年2月，佳兆业物业集团召开2018年重点工作部署及动员大会，其中首要任务便是以进军资本证券市场为目标的分拆上市。

责任编辑：陈悠然 SF104浙江金融系统开展“百名行长进民企”活动来源：金融时报记者 沈杭本报讯 记者沈杭报道 11月21日下午，人民银行杭州中心支行行长殷兴山来到全国民营百强企业、全国电子信息百强企业富通集团调研，了解集团生产经营、融资状况及困难和建议，此行拉开了浙江省金融系统“百名行长进民企”大走访活动的序幕。

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